O Schwalbe Hans Dampf está ainda melhor, com um perfil completamente novo e compostos Addix, este pneu polivalente sofreu uma reformulação completa.
Chega uma altura em que é preciso evoluir, e foi isso mesmo que a Schwalbe fez com o Hans Dampf. Com um novo piso totalmente reformulado e a adição de compostos Addix, tornam este num pneu bastante versátil que oferece uma grande segurança de condução.
“Ano após ano, as bicicletas tornam-se mais potentes e as suas geometrias mais extremas, enquanto os trilhos são cada vez mais tecnicamente exigentes. O novo Hans Dampf está perfeitamente adaptado a essas tendências, oferecendo um controlo preciso e desempenho superior, enquanto permanece fiel ao seu carácter confiável e de boa índole”, explica Carl Kämper, Gerente de Produtos Júnior MTB da Schwalbe.
Versatilidade confiável
Os tacos são até 50% mais largos e oferecem uma boa aderência em todas as posições, curvas ou situações extremas. Mesmo quando o pneu derrapa, torna mais fácil o controlo da bicicleta e permite trazê-la de volta ao trilho. Combinado com o composto Addix torná-o ainda melhor para a pista, até mesmo para Enduro.
Tacos Laterais: Um suporte particularmente estável dos blocos laterais proporcionam uma excelente aderência em curvas rápidas e agressivas e aumenta significativamente a vida útil do pneu. Juntamente com o maior diâmetro dos tacos, estes fazem um total uso das excelentes características de amortecimento e desgaste dos compostos Addix. Os blocos frontais grosseiros e estáveis têm material mais que suficiente para oferecer uma sensação intensa e definida e muita aderência fora da pista. “O pneu rola como se estivesse em trilhos, garante aderência máxima, sem deformação.” refere Carl Kämper. Os blocos da fila traseira proporcionam uma segurança adicional em situações extremas e desvios.
Tacos de transição: Estes pequenos tacos dispostos elipticamente entre o centro e a lateral criam uma sensação de condução previsível e confiável em todas as situações.
Tacos centrais: Grandes tacos duplos garantem uma maior propulsão e tracção na travagem através de uma transmissão de potência precisa mas com alguma flexibilidade. O grupo de 4 blocos complementa os potentes blocos duplos. Estes blocos mostram o seu ponto forte quando o recurso de autolimpeza funciona de maneira ideal. E isto é possível graças ao design geral mais aberto, com muito espaço ao longo do piso. Quando o pneu rola, a lama é projectada de lado como se fosse através de uma calha.
Lançamento previsto para Julho de 2018
O perfil equilibrado funciona sem esforço e corrige erros generosamente, o que o torna interessante mesmo para iniciantes. “Com estas características o nosso ‘faz-tudo’ permanece ideal para downhill“, disse o Gerente de Produto Júnior que como ciclista entusiasta, ele próprio testou todos os protótipos. Uma vantagem adicional: o piso não tem padrão direcional, facilitando a montagem.
Preparado para todos os trilhos
Enquanto o seu antecessor era frequentemente usado como um pneu de combinação para a roda traseira, o novo Hans Dampf domina todos os requisitos – seja a direcção dianteira de precisão ou a tracção traseira.
Está disponível em todos os tamanhos comuns de MTB para uma ampla gama de compostos. Carl Kämper informa: “Addix Soft é nossa recomendação geral. Com rolagem suave, amortecimento impressionante e uma aderência poderosa, o composto é tão competente no mundo do enduro e downhill, como nas exigentes modalidades de all-mountain e trail. Isso também se aplica ao eMTB: o novo Hans Dampf tem tudo para tornar o passeio divertido.
Tamanhos disponíveis: 29×2.35 / 29×2.6/ 27,5×2.35/ 27,5×2.6/ 27,5×2.8/ 26×2.35 / 24×2.35: o último é ideal para a tendência crescente de Bicicletas de montanha de alta qualidade para crianças.
O novo Hans Dampf estará disponível nas lojas especializadas a partir de Julho, a um preço de 32,90 euros na linha Performance e de 57,90 euros na exclusiva Evolution Line.
Mais informações: www.schwalbe.com
