O novo sistema de travagem automática da Bosch detecta automaticamente a presença de ciclistas ou peões.
Um ciclista aparece vindo do nada e repentinamente cruza a estrada. O condutor, distraído por estar à procura de um lugar para estacionar, não se apercebe do ciclista e o acidente está prestes a acontecer. É aqui que entra em acção o novo sistema de travagem de emergência da Bosch que detecta o ciclista, e imobiliza automaticamente um carro que circule até 40 km/h, e evita-se assim o acidente.
Em caso de risco de atropelamento o sistema iBooster inicia o processo de travagem completa em apenas 190 milissegundos – menos tempo do que piscar os olhos duas vezes.
Assim que o radar ou vídeo do sistema de travagem de emergência detecta uma colisão iminente, o iBooster da Bosch inicia o processo de travagem em apenas 190 milissegundos – menos tempo do que piscar os olhos duas vezes.
“Os sistemas de assistência ao condutor são o próximo passo no caminho para uma condução sem acidentes,” afirma Dirk Hoheisel, membro do Conselho de Administração da Bosch. “Estes assistentes eletrónicos estão sempre vigilantes e, em casos de emergência, respondem mais depressa do que as pessoas conseguem. Apoiam exatamente onde os condutores necessitam – no tráfego citadino. “Os sistemas de travagem de emergência são um dos sistemas de assistência mais úteis, quando nos referimos a evitar colisões com peões e ciclistas, os utilizadores mais vulneráveis da estrada.”
Os sistemas de travagem automática são muito úteis, especialmente quando se trata de ciclistas e peões, os utilizadores mais vulneráveis da estrada. Por terem um papel cada vez mais fundamental, a tecnologia por trás dos sensores destes sistemas tem vindo a ser melhorada substancialmente nos últimos anos, fornecendo imagens cada vez mais precisas do que rodeia o carro e tornado a sua interacção mais rápida e eficiente, seja a travar ou a alinhar a direcção.
Na Alemanha, ciclistas estão envolvidos em um quarto de todos os acidentes com lesão corporal. De acordo com o Departamento Federal de Estatísticas da Alemanha, 393 pessoas foram mortas em acidentes deste tipo em 2016, que representa cerca de 12% do total de mortes nas estradas do país. Desse número, dois terços envolvem veículos.
Equipar todos os carros na Alemanha com um sistema de travagem de emergência com detecção de ciclistas pode evitar quase metade (43%) dos acidentes entre bicicletas e veículos motorizados.
O NCAP (European New Car Assessment Program) reconheceu a importância dos sistemas de travagem de emergência para a segurança rodoviária. A partir de 2018, o sistema de classificação das associações de proteção do consumidor vão incluir a travagem de emergência com deteção de ciclista.
Tendo em conta o aumento do tráfego nas estradas, os sistemas de assistência ao condutor oferecem o pacote completo – e são a chave para aumentar a segurança na estrada. Mantêm os carros na sua faixa, avisam sobre obstáculos nos ângulos “mortos” quando se muda de faixa de rodagem, apoiam ao entrar e sair de lugares de estacionamento e ajudam a manter a distância de segurança, por exemplo.
A tendência é consolidar múltiplas funções de assistência num único sensor, como demonstrado pelo aviso de saída de automóvel, uma nova função desenvolvida pela Bosch.
Radar oferece visão constante além dos ombros – Os sensores de radar traseiros de médio alcance da Bosch monitorizam as mudanças de faixa na estrada e também ajudam a evitar que o motorista cometa um erro perigoso: abrir a porta do veículo – após estacionar – sem olhar para ver se há ciclistas ou motociclistas próximos. O aviso de saída do carro da Bosch pode auxiliar nestes casos, visto que é ativado em todas as portas do veículo e avisa os ocupantes – mesmo que o motor já tenha sido desligado há vários minutos – se outros condutores estão a aproximar da traseira ou que já estejam ao lado dela.
